XX市委：

贵委提出的《关于沿机场路修建架空栈道的建议》（第5号提案）收悉，现答复如下。

贵委提出的建议具有较强的创新性和前瞻性，与我市高质量发展目标高度契合，经有关部门共同研究，该建议实现具有一定的可行性。一是从技术层面来看，随着现代建筑技术的不断发展，架空钢制栈道的设计与施工技术已较为成熟，湖北十堰市的成功实践也充分证明，通过合理的规划设计和施工组织，能够在复杂地形条件下建设出安全、美观且实用的架空栈道。二是从功能实现角度来看，机场路修建架空栈道不仅能够有效解决居民健身休闲场所不足的问题，满足人们日益增长的健身休闲观光需求，还可以为举办各类体育赛事提供专业场地，进一步提升我市的城市形象和影响力。同时，通过在适当位置建设观光点和休息点，将架空栈道与东华山设施、山脊健身步道有机融合，能够形成一个完善的城市健身休闲网络，为市民和游客提供更加丰富多样的休闲体验。

但该建议实施主要面临建设成本的问题。由于机场路地处山地，坡下地形复杂，建设架空栈道需要克服诸多技术难题，涉及地基处理、边坡稳定性、抗震性能等多项工程措施，以确保安全，致使架空栈道的建设需要大量的资金投入，包括栈道主体结构、配套设施（如照明、休息区、观光点等）以及施工过程中的各种费用，且需考虑后期的运营管理、维护保养等，需要充分考虑资金来源和预算安排，以保障栈道的长期安全使用，确保项目的经济可行性。

为进一步支撑项目可行性，市自然资源和规划局选取机场路玉佛寺路段进行研究，架空栈道均充分考虑骑行和步行要求，结合实际情况，提出两个路线方案，方案一为连接机场路至恒大城现状城市道路的架空栈道，宽2.5米，长约1.1公里，最大纵坡8%，设置两处观光点和休息点，投资估算约1210万元；方案二为连接机场路至阿署达公园大道的架空栈道，宽2.5米，长约1.65公里，最大纵坡6%，设置三处观光点和休息点，投资估算约1815万元。经初步研究，结合现状地形条件，考虑骑行、步行两种使用条件及宽度、坡度的相关要求，两个方案在功能上满足要求，技术上能实现建设。

在东华山、阿署达花海后续策划论证时，市自然资源和规划局会将架空栈道作为连接东华山山地体育公园和阿署达花海公园的重要通道，纳入规划统筹考虑，充分论证可行性和必要性，积极包装策划项目，争取上级资金，条件成熟后适时启动建设。

感谢贵委对自然资源和规划工作的支持、关心，希望贵委继续关注攀枝花自然资源和规划事业的发展！

附件：意向方案分析图

攀枝花市自然资源和规划局

2025年7月25日